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《中長期鐵路網規劃》印發 鐵路投資駛入高位時代

證券時報網(www.stcn.com)07月20日訊 證券時報記者 許巖

國傢發改委、交通運輸部以及鐵路總公司日前聯合印發瞭《中長期鐵路網規劃》,將中國高鐵網正式由 四縱四橫 升級為 八縱八橫 。同時,根據規劃, 十三五 期間,全國新建鐵路將不低於2.3萬公裡,總投資不低於2.8萬億元人民幣。

國傢發改委基礎產業司司長費志榮在20日的新聞發佈會上指出,目前鐵路投資保持在8000億以上,積極鼓勵社會資本投資建設鐵路。國傢現有的鐵路都向社會資本開放,在土地綜合開發方面也享受相同的政策,積極鼓勵民營資本、外商投資參與到鐵路建設中來。他還指出,這次規劃鐵路與經濟社會發展的融合更加深入。以高速鐵路的站場為支點,來促進沿線經濟社會的協調發展。

鐵路投資駛入高位時代

《規劃》目標,到2020年,一批重大標志性項目建成投產,鐵路網規模達到15萬公裡,其中高速鐵路3萬公裡。到2025年,鐵路網規模達到17.5萬公裡左右,其中高速鐵路3.8萬公裡左右。至2030年全國鐵路營業裡程達到20.4萬公裡。

費志榮稱,對於建設投資來講,目前鐵路投資保持在8000億以上。鐵路建設投資非常巨大,特別是高速鐵路的建設,投資還是非常大,籌集資金完成規劃目標非常重要,這次規劃也是充分考慮瞭需求與可能。所謂需求,就是全國各省區市對鐵路發展,從經濟社會民生的角度,提出瞭很多要求。所謂可能,包括資金,也包括其他資源條件,比如說土地等資源,來進行綜合平衡。

中國鐵路總公司在2015年工作會議上表示,2016年將完成中國鐵路固定資產投資8000億元。中國工程院院士王夢恕表示, 十三五 時期依然是鐵路建設投資的增長期,今年鐵路投資將不止提出的8000億元。鐵路帶動整個國傢經濟和社會的發展,鐵路投資對GDP的拉動作用明顯,是穩增長的重要手段。

據證券時報記者瞭解,鐵路投資最高峰出現在2010年,逾8400億元。與此同時, 十二五 期間,全國鐵路固定資產投資完成3.58萬億元,新線投產3.05萬公裡,全國鐵路建設投資規模創下歷史最高水平。

目前我國各類鐵路網的建設正在全面加速,鐵路建設與投資大量使用鋼材、水泥、砂石等多種原材料,對冶金、機械、建築、橡膠、計算機、精密儀器等行業產生瞭帶動作用。同時,鐵路建設創造瞭大量就業崗位,從而對穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。 王夢恕指出,和以能源消耗類的投資來拉動經濟增長相比,鐵全聯零食推薦路建設能帶動城市建設,加強各行業的發展,可以說是抵禦經濟下行壓力的最好選擇之一。辦公室零食櫃

金銀島分析師李群表示,我國鐵路密度低於發達國傢,路網佈局不完善,尤其是中西部鐵路發展不足。建設鐵路網這一國民經濟大動脈,既穩增長、更調結構。既增加有效投資、更擴大消費,是一舉多得的利當前、惠長遠重大舉措。

積極鼓勵社會資本投資建設鐵路

自2013年鐵路改革以來,國務院、各部委出臺瞭多個鼓勵社會資本投資鐵路的文件。2015年7月,國傢發改委會同財政部等五部門聯合印發瞭《關於進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設鐵路的實施意見》,全面開放鐵路建設與運營市場。

今年6月,國傢發改委對這一《實施意見》進行政策解讀,稱 鐵路建設不能再靠國傢投資單打獨鬥,必須實現投資主體多元化,廣泛吸引社會資本參與 。

對於社會資本進入鐵路投資,費志榮在發佈會上也積極回應,對於社會資本來講,我們積極鼓勵社會資本投資建設鐵路。費志榮坦承,當然,社會資本的投入,現在是有,但是不是太多。今後,還是要從深化投融資體制改革著手,進一步擴大鐵路建設資金來源。

在王夢恕看來,企業的融資成本比較高,鐵路項目投資規模大、建設時間長、回收期長,整體收益低,其中客運鐵路運營初期大多處於虧損狀態。此外,也存在著清算體系不透明、信息不公開、回報機制不健全等因素,使社會資本心存顧慮。

對於國傢層面來講,還是要進一步加大對鐵路的支持力度,采取差別化的政策,進一步提高中西部鐵路在國傢投資中的資金比重。同時,支持鐵路總公司繼續擴大發行鐵路建設債券,這也是有效籌集長期低成本建設資金的一個重要手段,國傢對於鐵路建設總公司發行鐵路建設債券給予瞭必要的政策支持。 費志榮指出。

費志榮強調,對於社會資本來講,我們積極鼓勵社會資本投資建設鐵路。總的來講,就是國傢現有的鐵路都向社會資本開放,同時在土地綜合開發方面,也享受相同的政策,這樣更多地擴大社會資本,包括民營資本、外商投資參與到鐵路建設中來。通過各方面共同的努力,特別是鐵路投融資體制改革的深化,鐵路建設資金能夠得到有效的保證。

中債資信分析師陳航認為,在政府舉債融資機制改革的大背景下,PPP模式作為撬動社會資本的有效方式,成為緩解政府債務壓力的重要途徑。然而,由於國內PPP模式投資回報機制不夠成熟,存在PPP前期投資規模大且回報周期長,部分項目收益水平較低的情況,導致社會資本介入的熱情並不高漲。

(證券時報網快訊中心)

(責任編輯: HN666)


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